论坛 › 比亚乔改装区 › fly180,4V水冷

xmx520 发表于 2012-11-5 19:23:04

<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 去年十一由于受不了某些人的毒害，自己走上了不归路，折腾没玩，125cc 4V水冷已经满足不了我了，因为在上班途中超渣土车很吃力，需要一把油上100+的动力，只好开始走上继续改造小踏板的不归路。这一改就是大半年，从今年四月份到现在，中间忙活结婚也耽误不少时间，问题出的不多都一一解决，有了第一次的成功经历，确实顺利不少。</p>
<p>&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 这次做的内容是解体发动机成零部件，更换左右曲轴箱的轴瓦，因为之前放油螺丝坏过，换过曲轴箱但是轴瓦没装好，还是有点担心，这次一起换掉，左右一起换重新磨合；这次的汽缸是吉雷拉180四冲的二手汽缸，小弟没钱，只好买二手啦，缸头还是二手滴哈哈，气门什么的自己研磨下继续用；进排气道也手工打磨了；升级了后碟刹套件，也是二手的；升级前后全新德国什么海德轮胎130 70 12的，很粗壮；升级天蝎排气管，直排，后来嫌吵就改用原厂；升级化油器为FCR37，但是后来发现口径太过大，调试到后来发现已经超过我的预算和精力，这里的敲门很多，不一一描述了，只是想告诉各位，口径对应最好，之后还是换成了吉雷拉全新的原厂化油器，这样马桶就能盖上盖子了；水箱我用的是分体式的，这样能刚好藏在前面板里而且保留了左右方向灯，从外面看整车，你看不出这是台水冷车除非你注意到水泵哈哈哈哈；液晶水温表，KOSO转速表全部集成在仪表盘里，手艺有点粗糙，马马虎虎吧。。。。好了就说这么多吧，爱看字的看字，不爱看字的看下面吧。</p><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/><br/>
[此贴子已经被作者于2012-11-5 19:25:01编辑过]

wdj 发表于 2012-11-5 20:10:56

不错。。。。。。。
[此贴子已经被作者于2012-11-5 20:12:16编辑过]

xmx520 发表于 2012-11-5 21:03:10

<p>我是实用加走街，所以比较保守哈哈</p>

magiczwl 发表于 2012-11-6 08:38:10

顶一下LZ的动手能力！

wdj 发表于 2012-11-6 09:00:51

我的车也都是以低调为主的。

xmx520 发表于 2012-11-6 18:17:56

低调低调，以不吸引交警为目的哈哈哈。。。我还想年检呢。

xmx520 发表于 2012-11-6 18:19:01

谢谢夸奖

晴天阴天 发表于 2013-2-28 18:49:14

哇&nbsp; 自己动手啊 哈哈<br/><br/><br/><br/><br/><br/><!--><xml>
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<p class="MsoNormal"><span lang="EN-US">By gambling we lose both time and treasure,
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liuhp1883 发表于 2013-4-18 15:45:34

一个水箱散热不够吗？能不能加个电子扇解决？再就是增大面板开孔面积？

xmx520 发表于 2013-4-18 18:10:16

理论上散热面积是够的&nbsp; 不用风扇也够，风扇其实我也加了，但是由于水箱风扇都挤在一个狭小的空间里，造成通风不畅，水温还是蛮高的，现在我已经改了。

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