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发表于 2017-2-2 23:58:34 | 显示全部楼层 |阅读模式

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2.jpg
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p1010063.jpg
动力方面,TWH220条电木曲轴,NSK 6204 C3轴承 MALOSSI 47MM双环铁缸

 

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17.jpg
原先设定的原装化油器和原装排气管,用一段时间,有点乏力,现换成了 MALOSSI PHVB22 电子风门版

 

9.jpg

从NGK火咀燃烧情况来观察,很干,明显原装化油器供油不足

 

 

12.jpg
14.jpg
原装歧管也塞不下这个外径29MM的化油器,换成手工制品

 

 

13.jpg
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21.jpg
空滤也改成加大弯头

 

 

 

 

271361012904314754.jpg
3312621691512292.jpg

 


 

 
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经长期试车,和观察火咀情况,主喷用95号,油耗也维持在 38-42KM每升汽油


 






[此贴子已经被作者于2017-02-03 00:11:55编辑过]
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 楼主| 发表于 2017-2-3 00:17:21 | 显示全部楼层

 

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8.jpg
油门座换成了 BWS100的单油门座,带头灯开关,日常用比较方便

 

 

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解码用 POSH的四段可调,一个点火器顶四个,相当于DAYTONA蓝解,红解.........

集于一身

 

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排气前段也动了,换成 25mm的 304材质

 

 

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发表于 2017-2-23 12:52:10 | 显示全部楼层
等了3年,大师终于出山了
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发表于 2017-4-11 23:10:19 | 显示全部楼层
请问大神你的jog evo 5su 车架和发动机号 多少开头和年份;;;小弟刚刚发了一台还没到家。。回来好对比一下看看是否拼装车。。谢谢了大神
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