关于malossi动力组的具体数据。

jog90 · 发表于 2010-5-16 18:54:11

新款的 Born to win 系列已经推出多时，包括 47.6mm缸 50mm缸，原装行程39.2mm曲轴, 也有长连杆的曲轴和44mm行程的长连杆曲轴等共5种搭配，动力方面更加是中级之冠，列个表出来看看,以jog50为例，已翻译。

型号 3112642 3113036 3113039

排量 69.72cc 77.15cc 86.4cc

压缩比（欧规） 1:15.8 1:15.5 1:15.15

冷却方式水冷水冷水冷

动力 24匹 13600转 26匹 13800转 30匹 13900转

扭力 13kgm 13300转 13.5kgm 13500转 14.7kgm 13500转

化油器 phbg19 vhst28 vhst28

排气 3212799 3213328 3213328

jog90 · 发表于 2010-5-16 20:03:39

但有一点要注意，无论47.6还是50mm缸，安装前必须车大曲轴箱的气缸口才能装下，因为新款的缸壁比以前的更厚了，比以前更可靠耐用和耐冲击。

吉川富郎 · 发表于 2010-5-16 20:08:35

好野来噶........

jog90 · 发表于 2010-5-16 20:37:09

虽然malossi的动力组价钱比polini要贵40%(主要是malosssi那支配重曲轴贵，比polini要贵一倍有多),

但仍然有不少支持者，例如现在澳门的70cc组已经有八成以上的战车取用mhr组件！！

包括常胜的几支大车队如新陞，树洪，伟业达等。

动力强顽，可靠耐用，容易调校，零件众多等已经是malossi的代名词。

[此贴子已经被作者于2010-5-16 20:37:58编辑过]

狂绵羊 · 发表于 2010-5-18 14:19:31

台台都系好野！眼都睇到大睇到累，直头睇到用个口来呼吸！！！

jog90 · 发表于 2010-5-19 00:20:48

第12张图的ZR主宰了今年的澳门路环赛（三场全胜），第二位的车根本完全追不上，厉害！

evolution · 发表于 2010-5-19 23:08:31

德安D车成绩如何

jog90 · 发表于 2010-5-20 02:32:54

德安 115号郭永駿车手第一场第4 第二场第三第三场见表

z412902585z · 发表于 2010-5-20 08:43:09

咳咳,大师,是30号那台ZR吗?

什么组别啊?

jog90 · 发表于 2010-5-20 23:16:50

是的，70CC新手组

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