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楼主: 蕉皮

大师帮忙看看这个dellorto--PHBG28化油器!

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 楼主| 发表于 2009-9-24 19:13:12 | 显示全部楼层
以下是引用爆走烧鸭在2009-9-24 12:57:17的发言:
卖吗?!卖时通知兄弟一下!图片点击可在新窗口打开查看

兄弟的是DIO改54缸吧,依我看京宾的PWK28更合适DIO用!

PHBH28起步反应和力度都不及原来用的京宾PWK28,就是高转持续力较PWK28强.

DIO用低扭,JOG用高转速....这可是两家绵羊的先天设计!

等我跑几天试试油耗先,如油耗和京宾PWK28一样大,我就出了它.......

[此贴子已经被作者于2009-9-24 19:17:21编辑过]
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发表于 2009-10-15 18:11:16 | 显示全部楼层

刚刚买了一个一样的。还没试,油耗大吗--(顶贴的原因)?哈哈,,里面结构很复杂。。。每一件都可以简单拆下。GOOD!

改JOG只是我一种烧钱方式,玩就不想玩了,无非一台烂摩托。两个轮的,都不能算是车。
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 楼主| 发表于 2009-10-16 03:33:44 | 显示全部楼层
以下是引用浮世绘在2009-10-15 18:11:16的发言:

刚刚买了一个一样的。还没试,油耗大吗--(顶贴的原因)?哈哈,,里面结构很复杂。。。每一件都可以简单拆下。GOOD!

油耗虽然没我现在用的京宾PWK28大,但也不少呀!

没认真去试,还未跑完一缸油,大概4.5升左右吧。

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发表于 2009-10-28 08:28:17 | 显示全部楼层
PHBG是小口径的。PHBH是大口径的。通常MALOSS找他们代工的好象都是小口径的。22内。好像区别就在这里,师傅你话对不对?
改JOG只是我一种烧钱方式,玩就不想玩了,无非一台烂摩托。两个轮的,都不能算是车。
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发表于 2009-10-28 18:58:59 | 显示全部楼层

为什么不把量孔和泡沫管以及油针加工下呢,加工好了再试试看效果,呵呵

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发表于 2009-10-28 19:35:18 | 显示全部楼层
以下是引用玩的是寂寞在2009-10-28 18:58:59的发言:

为什么不把量孔和泡沫管以及油针加工下呢,加工好了再试试看效果,呵呵

可否解释下如何加工?
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