新Idea! 玩些深入点的改装！

JOG333 · 发表于 2009-3-25 01:43:04

以下是引用city542在2009-3-24 12:03:39的发言：
我想请问大师和那位前辈，125的气缸四个穿钉的位置和50或者90不一样，怎么解决这个问题？？我原来想把jog或者dio改成比亚乔125的陶瓷缸，可是后来发现穿钉位置完全部一样，汽缸就上不去。不知道jog改125汽缸是否存在这个问题？如果有，如何解决？兄弟在此拜谢！

装一个转接座就行了，比亚乔125的陶瓷缸的活塞直径与活塞销多大的？

city542 · 发表于 2009-3-27 17:34:28

以下是引用JOG333在2009-3-25 1:43:04的发言：

装一个转接座就行了，比亚乔125的陶瓷缸的活塞直径与活塞销多大的？

回楼上前辈的话，缸径55mm，销子直径没有量。转接座有制作教程吗？期待中。。。。。。加了转接座，曲轴行程就不够了，又必须换曲轴。。。一系列连锁反应啊。。。怎么解决？请搞过的各位仁兄不吝指教。

hapi_jog90 · 发表于 2009-3-28 16:47:22

曲轴行程不是不够，只是要重新压一下，换长连杆

sus7007 · 发表于 2009-4-9 04:43:19

DIO改TZR中缸,还加了TZR的提速,

[此贴子已经被作者于2009-4-9 4:56:14编辑过]

sus7007 · 发表于 2009-4-9 04:50:44

广东佛山西樵一个车行的怪物DIO,下面是车主原话"

希望今个星期五天气好点。机头调试已完成，后尾牙俾原装改大六齿，起步同改大三齿的90DIO差唔多，同VTR上路测速，由于路面湿滑开VTR的上到130就不敢上了，结果被一个傻人开着一堆垃圾超了

。估计当时超140。但听老板意思说起步不够恨，都是改大三齿算了。

注：傻人体重160左右。如果系阿弟开就就~~~~~~~~~~近~~~~~~~~~~罗

"这车ztr125箱体跟DIO箱体2合一,还有TZR的提速,估计大线也是TZR的,但是装上了TZR提速,难度非常高,非常暴力的机器

[此贴子已经被作者于2009-4-9 4:57:06编辑过]

sus7007 · 发表于 2009-4-9 04:52:26

sznicky · 发表于 2009-4-9 09:41:45

太强悍了

jog90 · 发表于 2009-4-10 01:17:24

好技术！高手！

sus7007 · 发表于 2009-4-10 01:51:17

不过还是觉得JOG90大师的工艺更厉害,JOG90大师的想法也是很疯狂的!

机车部落 · 发表于 2010-1-20 00:37:30

好贴顶起来！

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