关于进气支管的疑问，请各位大师解答

bws100 · 发表于 2011-3-6 21:24:54

我的bws100改装56缸后，先用的TK16的原装化油器，主喷87副喷52。起步扭力十足，中段提速不明显，尾速90 随换装PE26起步油门给小有空动感（重新调整空滤，效果得以轻微改善）由于使用MALOSSI的前盘起步拉专很高，正好可以过度起步的空洞感。起步后，头中断加速迅猛从20一口气爬升到95.在高没拉过。朋友的BWS100换装56缸，用PE24，进气支管出口24.起步至头段扭力持续，不会有空洞感，但是转速明显没有我的反应快。俗话说-----我要“等一秒”的反应时间然后直接叫起来，他是慢慢持续的叫起来。我车上用的那种进气支管就是市面上最便宜，群众反映头中断极差的什么TC4开进气支管，都说入口太大，头中断极差，我准备把原装的进气支管加工至内径26后装上PE26，这样是不是起步的扭力得以改善？

MT · 发表于 2011-3-6 21:49:53

崎管出口大的话.头段肯定不好.

jog90 · 发表于 2011-3-6 23:20:12

你的化油器口径多大,歧管口就多大或稍大一点点就可以了,太大的话进气压力减低,绝对造成油门影应慢的,也导致头中段差的主要原因,书中有讲的,可以翻查一下.

原装歧管怎么改也装不了26mm化油器,还是参考书中的做法吧.

bws100 · 发表于 2011-3-7 10:02:31

书上的那2页我都翻烂了~~呵呵，，今天在家照着书本自己试验一下，谢谢大师指点。。

bws100 · 发表于 2011-3-7 10:34:01

还有大师，我想知道进气阀上面那个进气座，就像MALOSSI和EVO上面那种进气座，那种东西自己可以做出来吗？

jog90 · 发表于 2011-3-7 12:33:58

可以做,可以用铝或树脂做.

bws100 · 发表于 2011-3-7 13:16:38

大师可以给我个成品的图片吗？我我照着做一个试试，

jog90 · 发表于 2011-3-8 16:03:42

就这样了.

bws100 · 发表于 2011-3-8 21:42:45

谢谢，大师。。原装的进气支管我已经加工后装上了PE26的化油器。头段明显比以前有力了。。。大师，这个进气座的缺口是平行于簧片还是垂直于簧片？点火器今天收到了。明天我装上试一下，效果好再要2个。。哈哈。。身边的几个鸭友都拿我当小白鼠了。我的点火器是7线的。明天研究一下

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