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[原创]浅谈DIO改装

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发表于 2010-1-9 00:52:34 | 显示全部楼层 |阅读模式
  DIO引擎改装通常有半组改法和全组改法

半组改法就是以原装DIO的排量,即39MM缸径配41.4MM行程为基础,然后拉行程,通常有战马180条电木曲轴,和合180条全金属覆盖式等等,都是不用修改曲轴箱可以直接装下的。而半组改装缸通常44MM,47MM,47MM,50MM,52MM等为主,这类改法通常比较简单,都是直接装下可以,但出来的性能往往不能完全满足较高要求的玩家,也有另外赛车的改法不包括在内,例如65CC比赛常见的DAYTOAN44锑缸配和合180条全金属覆盖曲轴,PE24,CR喉等高转数引擎改法通常破120,加速强劲!

 

 

 

6.jpg

常见的战马180条电木曲轴,

 

 

 

p1010170.jpg

和合180条全金属覆盖曲轴。


 

全组改法的排量以大路易90为主,即48MM缸径配49.6MM行程为基础,又以240条,300条330条, 350条, 380条行程的曲轴比较常见,常以300条配54缸,排量达到120CC,主要是输出的扭力大,加速很有力,配以15齿尾牙,转数较低也能出力,这是DIO最大的乐趣。

首先确定好中缸和曲轴的尺寸,然后用专用工具和普通钻床加大机器。

 

 

先对比一下半组曲轴与全组曲的尺寸



 

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加工前要量一下中缸的外径,然后稍稍加大0.5MM左右能顺利套下中缸可以了,太松太紧也不适宜

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对比一下半组缸与全组缸,高度必然相差得多,排气口高度方面,先锋A5全组54缸28MM,KH半组50缸25.5MM,低扭也相差得远

 

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排气口高度

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 楼主| 发表于 2010-1-9 01:28:17 | 显示全部楼层

再谈全组曲轴

先锋A4,全组 240,300,350条等等,对应12MM原装滚针,可配全组48-54缸

 

p1080131.jpg
p1080134.jpg

 

 

和合380条曲轴,对应14-15MM改装滚针,可配NSR250 PGM4活塞,YAMAHA KT125单环活塞,都可配全组54缸

 

1.jpg
p1010169.jpg


 改装活塞,以NSR活塞最重,内壁也最厚,绝对耐用,五年以上应该没问题,而且顶部有电镀层,防穿孔!

 

KT125卡丁赛车用,单环,超薄,锻造!!!耐用性不在话下,绝高性能!

p1010163.jpg

 

 

对比一下15MM与12MM梢的尺寸

 

p1010166.jpg

 

加插一句,只有发挥到动力的极限,才会领略到活塞的重要性!

 

已加工好待安装的机器

 

 

p1.jpg


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 特别难买的SKF DIO正品轴承,价格不菲!
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由右边到左边的机器分别是: EVO改TOP动力,DIO改全组120C,JOG90 3WF改103CC,最左边那个就是所谓的限量500台的ZX纪念版,已收藏多年,虽说是限量版,但今天居然突然收到了另一台ZX纪念版机器,所以比较难得的。

[此贴子已经被作者于2010-9-25 12:58:09编辑过]
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 楼主| 发表于 2010-1-9 01:53:13 | 显示全部楼层

然后是DIO改125

DIO改125,不是指全组的改法,全组改法只是仅仅达到125CC,而是真正改125以上的改法就是以领导125为基础的改法

首先,领导125的曲轴相当厚,达47MM厚,比全组的厚12MM,必须加工机器内部车薄,然后重新加深轴承位,显然里面会被车穿,首要的做法是在指定位置堆铝焊,中缸超大,缸柱位也必车穿,要重新定位。。。。这只是纸上谈兵,我没有做过,相信国内也没有一台这样的机器,以前FM的老板说过可以改一台,要三万元。。。。。。。

 

DIO 改125CC 59MM领导缸

showimg1.jpg

 

 

金玉锋DIO改125CC 领导全覆盖式曲轴

showimg2.jpg

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 楼主| 发表于 2010-1-9 02:07:16 | 显示全部楼层

下一步计划,过年后打造一台最快DIOZX34!预算:

95年DIOZX 34一台

先锋A5 54缸,手工改水冷,手工改牛角排气孔

ZX专用 1300条曲轴, 14MM梢

KT125单环活塞

KOSO28 化油器

手工自制进气歧管

全手工自制排气管

全自制赛车电球

33MM前叉

自制三星架

。。。。。。。

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发表于 2010-1-9 12:31:25 | 显示全部楼层

看到又要流鼻血了,

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发表于 2010-1-9 13:56:23 | 显示全部楼层
富哥。。。请问哪里可以买到先锋拉300条曲轴?我想dio 28 改大路易90的中缸上去,拉300条先锋曲轴。拉300条先锋曲轴后行程是多少?谢谢
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发表于 2010-1-9 15:17:25 | 显示全部楼层
富哥!好谦。改成梗仲话‘浅谈’。。。
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发表于 2010-1-9 18:18:53 | 显示全部楼层

大师我问一下。(战马90缸。180条电木曲轴。PWK28化油器)配V8手工炮管实际排量是多少。如果达不到实际90CC

需要怎么样搭配才能是90最完美。怎么样才能达到90CC?

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发表于 2010-1-9 19:16:46 | 显示全部楼层
富哥又开始毒害DIO的玩家啦。。。。。。哈哈 楼上的,180曲轴配52MM缸就是完整的90CC,不过追求这个CC数有何意义吗?
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发表于 2010-1-9 19:20:10 | 显示全部楼层

有些180条曲轴配90的缸。实际排量才80出头一点点甚至是80.。。。这当中就差%10.你说有意义吗?

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