我的比亚乔

wdj

很久没更新了，上来说说车子的近况。最近去买了个百分表头，再自己做个转接器用来重调下电球的点火时间。顺便向大家介绍下m电球的点火时间的调节。

如图所示，缸头上装的就是百分表头（也有可能是千分表，不过我觉得百分表够用了，因为汽缸的数据也就精确到丝）。顺时针转动曲轴，使活塞到上止点，这时百分表上会出现一个读数，这个读应该是一个最大读数，用百分表可以精确的测到上止点这个位置，因为无论是没到上止点还是过了上止点显示的读数都会比那个最大读数小。找到上止点后，比如说那个读数是3mm，逆时针转动曲轴，使读数减少2.6mm后停止，这个2.6mm就是我的汽缸的点火提前点，没套缸的数据不同，买m汽缸的话，说明书上会写的。此时转动电球的黄色的部分，使黄色部分上的刻度和中间转子上的刻度对齐，上紧所有螺丝，这样一套m汽缸搭配m电球的点火时间就算搞好了，很简单吧，呵呵。不过这个只是吗的原厂搭配，如果要寻求最好的效果，那个倒退多少的数据就要自己去不断的实验了，有可能是2.25mm也有可能是2.75mm等等等等，这就是秘密了。迟点上我自己车的调节过程。

 

[此贴子已经被作者于2009-10-21 20:40:47编辑过]

旧市头

以下是引用wdj在2009-10-21 20:14:50的发言：

很久没更新了，上来说说车子的近况。最近去买了个百分表头，再自己做个转接器用来重调下电球的点火时间。顺便向大家介绍下m电球的点火时间的调节。

如图所示，缸头上装的就是百分表头（也有可能是千分表，不过我觉得百分表够用了，因为汽缸的数据也就精确到丝）。顺时针转动曲轴，使活塞到上止点，这时百分表上会出现一个读数，这个读应该是一个最大读数，用百分表可以精确的测到上止点这个位置，因为无论是没到上止点还是过了上止点显示的读数都会比那个最大读数小。找到上止点后，比如说那个读数是3mm，逆时针转动曲轴，使读数减少2.6mm后停止，这个2.6mm就是我的汽缸的点火提前点，没套缸的数据不同，买m汽缸的话，说明书上会写的。此时转动电球的黄色的部分，使黄色部分上的刻度和中间转子上的刻度对齐，上紧所有螺丝，这样一套m汽缸搭配m电球的点火时间就算搞好了，很简单吧，呵呵。不过这个只是吗的原厂搭配，如果要寻求最好的效果，那个倒退多少的数据就要自己去不断的实验了，有可能是2.25mm也有可能是2.75mm等等等等，这就是秘密了。迟点上我自己车的调节过程。

上止点读数是3mm,然后是读数减少为2.6mm，还是减少2.6mm(0.4)？

[此贴子已经被作者于2009-10-21 22:16:57编辑过]

歪歪

顶

[此贴子已经被作者于2009-10-21 22:23:41编辑过]

wdj

以下是引用旧市头在2009-10-21 22:15:53的发言：

上止点读数是3mm,然后是读数减少为2.6mm，还是减少2.6mm(0.4)？

[此贴子已经被作者于2009-10-21 22:16:57编辑过]

减少2.6mm，也就是往回退2.6mm，使活塞离上止点2.6mm

cavaliy

WDJ上海那里有好点的车行,逛遍了交暨路,一半是卖电动车的一半是卖大小帅哥的...

wdj

浦东乐园路 阿宏

cavaliy

哦,谢谢.

再问一下,有没他的门牌号和店招?

wdj

銘兴车行，地址好像是乐园路九十几号

旧市头

谢谢WDJ。。

wdj

今天下午有空重新调了电球的点火时间，明后天可以找时间试下车了。

 

找人车制了一个表座，拧到火花塞空里，再把表插到当中那个洞里就可以测量上止点了。

 

 

顺时针转动曲轴，表一直走到9.6mm这个最大值就不再上升了，不管正转还是反转表的读数不会再超过9.6mm了，说明已经到了上止点。

 

退2.6mm。逆时针转动曲轴，直到表上读数退到7mm这个位置，达到了我需要的点火提前角。

 

转动电球黄色部分，使上面的标记和当中转子上的标记对齐，上紧所有螺丝。电球调校完毕，等待试车。