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新手上路
好久没来论坛了 卖掉了JOG
收了个不是SP的FXR180
拆开之后 直接憔悴了
线路乱成一团
发动机螺丝个个要用锤子来拆
汽缸串水导致不来车
曲轴连杆不知道是哪个大师傅焊起来的 (据说能发着的时候带2个人还能翘头)
我实在是无法忍受了!
修复工作至此开始了 希望能给拥有180的兄弟一点帮助
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发动机篇
1.RGV250连杆加滚针
2.KDX200活塞加环加滚针加销
3.汽缸加大至66
4.汽缸重新镀陶
5.更换曲轴轴承
6.环氧树脂栽丝
7.机头水洗发动机
8.更换水泵油封
图片等待中..
洗干净的发动机
RGV250的连杆 完全一样 不过连杆大头两边需要加垫片
不知道谁野蛮上螺丝 拧炸的箱体 环氧树脂粘起来 还挺结实
原装活塞和KDX200活塞对比
KDX的是66MM原装的是65.5MM 长度也有区别活塞顶部高了5MM 后期装车 下缸必须做铝垫
具体数值还有待考察 不然进排气口打开会出现问题 缸压也会过高
原装65.6的陶瓷汽缸无奈只有重新镗大到66 重新镀陶 我们这边这个兄弟镀陶手艺真是一流 和新缸没区别的 - -
盐酸洗出来的汽缸 还挺新的
PHBL20.5化油器 吊桶和PHBG19一样
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3万
版主
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1万
连杆烧焊虽然早听过。不过就知道高速就死咯。。。。。。。。。
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装好的曲轴样子
合起箱体之后发现轴承实在是不能使用了 多亏朋友有轴承 现在正在回家的路上
轴承型号是68 25 12 NTN的 除了订全新的和拆车外 就不用考虑别的了 - -
轴承回来装车后继续上图片
问下富哥 化油器 除了一个电子风门外 还有一个接线的东西是啥哦?
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