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我崇拜的 大师 请教您几个问题

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发表于 2009-3-30 11:45:36 | 显示全部楼层 |阅读模式

我的车是一辆 3KJ 机器的 jog super-z

 

点火线圈 磁电机 都是3KJ 原厂的

 

有几个小问题

 

1 . 准备改NCY 47 的70 缸  +  NCY 缸头吹V8轻量化管子 (排气道是否需要扫? )

2 . 准备轻量化磁电机轻到哦 0.495 ( 不知道这个重量  可以发挥出什么样的动力 适合街跑么?请教一下 顺便 给一个更好的数据  还有就是轻量化的 时候 磁电机要车直径面 还是周长?还是这两个要都车?):)

3 . 现在车子的点火器 是高压包和点火器分离的 点火器的建设55的 (我想改高压包和点火器一体的那种 不知道 是分离的好还是一体的好?还是要换改装点火器 来的更直接?)

4 . 化油器 用的是AX-100的化油器 (除了 风门线改 还有别的需要改么?比如注油量孔 怠速螺丝)

5 . 空滤用的是原装的 (要想达到AX-100+V8 跑出安静的效果 是不是空滤和化油器的接口越大越好?同时进气量也越大?)

6 . 全车大线很全(如果不接大灯转向 喇叭 电大 这样是否会减轻曲轴负重?加大磁电机转速? 还是 需要吧大线进行改动?)

 

  就这些问题了  偶像 麻烦你啦 

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 楼主| 发表于 2009-3-30 11:48:17 | 显示全部楼层

忘了一个小问题  以上配置 原装进气崎管连接箱体的口 是否需要打磨加大?

 

 

呵呵  丢三落四 了

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发表于 2009-3-30 13:21:16 | 显示全部楼层

1.中缸的进排气都必须打磨光滑。

2.磁电机先不要车轻,等机器装好后,试车,然后买多一个磁电机车轻后再作对比。电机通常在 520-540克之间,太轻容易爆。

3.用回原装的线圈,然后装上专用点火器

4.化油器先不用搞,高级的做法是改用TM24主喷座和主喷孔。

5.原装空滤要大改才能装下AX100化油器,进气管内28MM以内够了。

6.大线不用改,改的话切除磁电机的充电和大灯线圈就可以了,动力直接增加。

7.歧管通常要加大,加大多少参考化油器的口径。

联系方式 : QQ:147953452 手机:13652638222
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 楼主| 发表于 2009-3-30 19:32:06 | 显示全部楼层

谢谢了 又长学问了 呵呵

 

人好 技术也 高

 

顶你了

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