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问个比较弱智的问题

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发表于 2011-3-16 01:55:37 | 显示全部楼层 |阅读模式

跑赛道的车前后避震都很硬吗?改JOGZR的原装的前减有价值吗? 能否担当起重任???

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发表于 2011-3-16 18:50:31 | 显示全部楼层

你要去赛道上跑吗? 

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 楼主| 发表于 2011-3-17 00:26:48 | 显示全部楼层

是的

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发表于 2011-3-18 00:33:11 | 显示全部楼层

都是偏硬但不是很硬,硬得来也要有韧性!

ZR原装叉没多大改装潜力,不如找福喜原装叉改油路更好。

联系方式 : QQ:147953452 手机:13652638222
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 楼主| 发表于 2011-3-18 02:17:41 | 显示全部楼层
改油路?是往里面灌油就叫改油路吗?不太理解
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超级版主

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发表于 2011-3-18 16:43:21 | 显示全部楼层

想要简单而有效果,用3`4代前减的直接换30W的油.阻尼会比福禧原装的换油效果好.缺点是两种前减行程都比较短(50MM左右).

想要进一步改善行程短,回弹过快的问题可以用福禧的原装前叉换掉阻尼棒,可以改到约70MM行程,阻尼可调.不过难度不少.

图中只是第一部.

1.jpg
2.jpg
[此贴子已经被作者于2011-3-18 16:57:01编辑过]
欢迎加入绵羊群39729911交流改装心得.请注明来意,谢绝广告商. 朋友你试过将我营救 朋友你试过把我批斗 无法再与你交心联手 毕竟难得有过最佳损友 从前共你促膝把酒 倾通宵都不够 我有痛快过你有没有 很多东西今生只可给你 保守至到永久 别人如何明白透
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发表于 2011-3-18 23:38:37 | 显示全部楼层

应该是说,对应不同的赛道,不同的驾驶员。减震的设定也不同的~~~

举个例:滕永休设定和JOG333的设定(个人习惯)就是完全不同的两个极端。

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发表于 2011-3-19 00:21:29 | 显示全部楼层
改油路通常是改变叉芯内管的油孔位置和尺寸,以改善阻尼特性。
联系方式 : QQ:147953452 手机:13652638222
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 楼主| 发表于 2011-3-19 17:16:26 | 显示全部楼层

哦 明白您说的意思了 回去自己在研究吧

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超级版主

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发表于 2011-3-19 19:13:52 | 显示全部楼层
最近改了一支31MM的前叉,行程改到80MM左右,油路可调,回弹调到最慢时,接近有3秒时间.不过这样不太适合跑街之用.
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