这次改动重点在排气管上,车主买的BURIAL 埋葬排气是 50CC用,入气口只有 22MM,并不适合单环70C缸用,高速是没有的!
比较折衷的方法只能改前段.
小改一下,换成 28MM前颈.但对比 MALOSSI那支专用的弯管,尾段加速也是差了一大段距离!
由于是MHR版化油器,是缺机油孔入口的,要自行加上.
装上自动机油泵代替EVO原装的电控机油泵.
传动方面,珠盘用 MALOSSI 517075,可以装电启动及低角度珠爪,低转速反应非常灵敏!
开闭盘是MALOSSI 128MM配 815MM皮带及MHR级可调离合配MHR TEAM 一体式防爆碗公,强劲的接合力和油门反应,令原地烧胎,弹头,相当轻松!
换去原车磁电机组及DAYTONA红解,装上MALOSSI 可调电球,并调整好火位.
装上EVO风扇专用风扇板
装上EVO专用熄火继电器
磨合好后,重新调校MALOSSI MHR版PHBG19化油器,换上高流量进气绵及高流量空滤
[此贴子已经被作者于2018-08-03 00:55:27编辑过]
|